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9月22日，我国自主研发的首列A型地铁列车开出厂房。当日，我国自主设计研制的首列A型地铁列车在上海下线，标志着我国大容量地铁列车长期依赖进口的局面告破。据介绍，新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米；最大运行速度每小时80公里。我国首次自主研制成功的A型地铁列车国产化率达到85%，总体达到西门子、阿尔斯通、庞巴迪等跨国公司同等技术水平，并获得了25项技术专利，而成本降低20%以上。新华社记者裴鑫摄

3月30日,工作人员从ARJ21样机上走下。 当日，中国首架自主知识产权新型涡扇支线飞机――ARJ21在上海飞机制造厂开始总装，预计将在年底前组装完成。飞机的各个部件分别来自西安、成都、沈阳和上海国内四大飞机制造基地。首架ARJ21飞机为90座级，动力为先进涡扇发动机，最大航程2000海里，属于中短程支线飞机。新华社发（郑悦摄）

新华网深圳9月27日电（记者彭勇）国务院国资委副主任黄淑和27日在深圳召开的中央企业知识产权工作会议上表示，入世以来我国企业因知识产权纠纷引发的经济赔偿已经累计超过10亿美元，中央企业应提高认识，把知识产权工作摆在重要的战略位置。

黄淑和说，由于知识产权工作落后，很多中国企业不得不在很多方面受制于人。比如由于缺少核心技术专利，一些企业不得不将每部国产手机售价的20％、计算机售价的30％、数控机床售价的20％－40％支付给国外专利持有者。2006年我国企业因国外技术贸易壁垒造成的损失高达360亿美元。因此，中央企业一定要认清当前国际竞争态势，切实增强危机感和紧迫感，切实做好知识产权工作。

黄淑和说，今后中央企业知识产权工作要着力抓好以下五个重点：全面启动中央企业知识产权战略研究制定工作。目前，中央企业国有资产总额的80％以上集中在军工、能源、交通、重大装备制造、重要矿产资源开发等领域，国资委已经确定了153户中央企业的主业。中央企业知识产权战略要针对有关重点领域、重要产业的技术特点和发展趋势，找准企业知识产权工作的突破口。

加大中央企业自主创新和知识产权创造的力度。目前中央企业已经拥有包括企业独立设置的或者与科研机构、高等院校共建的各类技术研发机构476家；拥有各类技术人员161万人，占中央企业职工总数的15％。中央企业要充分发挥优势，通过加强企业知识产权的创造，取得更多更好的知识产权成果。

加快中央企业知识产权创新成果产业化的应用步伐。中央企业规模比较大、生产能力比较强，承担着我国原油、天然气和乙烯的主要生产任务，提供了全部的基础电信服务和大部分增值服务，生产的高附加值钢材约占全国的60％，发电量约占全国的55％。因此，加快知识产权成果的推广应用，对中央企业来说意义尤为重大。

加快打造中央企业知名品牌。要适应国际竞争和“走出去”战略的需要，通过持续创新和长期维护，努力将知名品牌推向国际，逐步改变一些企业单纯贴牌生产的局面。

进一步强化中央企业知识产权管理与保护。要特别重视“走出去”过程中的知识产权管理与保护工作，学习和研究有关国际条约、协定和国外法律，切实防止企业海外投资、跨国并购、国际项目合作、工程承包以及劳务合作等环节的知识产权流失。