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坐过飞机的人都知道，在飞机上是严禁打电话的。因为涉及到飞机的安全，机组通常是让乘客把手机关掉的。近期，据北京晚报报道称，两年后，手机用户在乘坐飞机时，将有望使用自己的手机接打电话或收发短信。美国高通公司于日前宣布，全球首次使用个人手机在飞机上通话的试验已经成功，预计这一技术将在2006年左右全面投入使用。
高通此次利用第3代移动通信技术(3G)，通过卫星实现空中与地面的连接，乘客用普通的CDMA手机，便能够方便地拨打电话或收发短信，并不会对飞机产生干扰。
这对联通而言应该算一个好消息，但联通否认自己试验在飞机上打电话，并且表示，市场的存在还是个未知数，况且成本居高。那么飞机上打手机是不是一种需求呢？
其实经常坐飞机的乘客，一般都可以看到，只要一下飞机，许多人就开始急不可耐地开了自己的手机，开始打电话了，有时候飞机还没有落稳，电话声已经此起彼伏了。显然，飞机上打电话并不是没有市场，事实上，现在一些国外的航空公司已经应顾客的需要，在飞机上加装了专门的机载电话。
据悉，这种新技术的通信成本可能会相对较高，据技术专家分析，其话费预计将是普通国际长途的3倍左右。据高通的技术专家介绍，美国、日本、澳大利亚和欧洲部分国家的航空公司已计划在两年内使用这项技术，届时联通CDMA用户在乘坐这些航空公司的飞机时，将能够享受到新技术带来的便利。
作为一种高成本的投入，联通表现的很谨慎，表示自己并没有这方面的设想，其实相对于一般的用户，乘坐飞机的都是一些高端用户，他们给一个通讯公司所带来的ARPU值是相当丰厚的，因此，价格相对而言应该不会成为障碍。
“从13.4亿元资本金艰难起步，发展到今天拥有838亿元净资产、2050亿元总资产、年业务收入超过670亿元、利润超过53亿元的特大型国有骨干企业。”十年联通已经走出了襁褓，但若想成为领跑者，就更应该创新，进取一些。
在这一点上，联通显然做的还不够。如果仅仅想的在资费上冲锋陷阵的话，那仅仅也是团结一些低端的用户，对真正的高端用户，什么才是吸引他们的密钥呢？无微不至的关怀和体贴无疑是一种攻心为上的举措。移动的VIP服务就是一个明显的例子。
据悉，中国移动在许多机场和当地的省局民航合作，为VIP金银卡会员提供特别服务，在搭乘航班时，可以在贵宾室享受与民航头等仓顾客同等的候机服务；在航班不正常时可协助办理改签或退票手续；或者优先办理乘机手续。一些地方，移动还推出移动大客户流动服务车、移动VIP贵宾卡、与酒店、商家联手等等。移动已经越来越会攻心为上了。
联通在这方面显然要落后了。联通会打出什么牌呢？
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