合肥中外运：打造第三方智慧物流生态圈，响应“中国制造2025”！

“随着物流行业智能化水平的提升，未来将实现‘无人仓库’。”合肥中外运物流发展有限公司（以下简称“合肥中外运”）总经理唐娜向云掌财经记者描述智能物流的应用场景，“目前，由于业务的需求我们仍配备一定中夜班，未来只需设定机器程序即可按照既定路径运行，只需有人盯着操控台即可，这将大幅提升工作效率与安全性。”

合肥中外运总经理唐娜接受云掌财经专访

合肥中外运是中国外运物流发展有限公司的全资子公司，隶属于中国外运长航集团有限公司。中外运长航是国资委直属管理的中央企业，是目前我国最大的综合物流服务提供商。

目前，合肥中外运对合肥制造业起着重要的枢纽作用，对于整个物流供应链行业，也产生重要影响，已与汽车领域的华晨宝马，汽车配件马牌轮胎，电子领域的三星电子，大型商超麦德龙，快速消费品领域雀巢、箭牌、玛氏等国际知名品牌建立合作关系。唐娜介绍，“我们还与合肥万力轮胎开创了新的合作模式，以万力自有物流园区为基地，提供专业的第三方物流综合服务。”

合肥中外运是中国外运物流发展智慧物流的重要试点，目前已成立专门的研发团队正在攻克各项难题，以自有园区为依托，运用自动化、信息化、智能化等先进技术生产制造企业提供全程可视化的、全生命周期管理的供应链解决方案，打造第三方智慧物流生态圈。

合肥中外运智慧园区发展规划图

据悉，对于智慧物流的发展规划，中国外运借助与招商局重组之势，制定实施了“十三五”规划，走上了因势而变、变中求胜的“一三五”战略转型之路，提出“修身、利器、强筋、动骨”的智慧物流的发展路径。

对此，合肥中外运公司技术部也积极进行布局，唐娜介绍，“我们要做到丰富信息系统、发展自动化、建立标准业务流程，最终创新商业模式。”并进一步解释，修身：数字驱动，打造数字外运，合肥公司在现有的业务信息系统的基础上，完善信息系统应用，做到全生命周期的信息系统管理；利器：科技创新应用，在目前的AGV自动化的基础上，积极发展自动化，探索第三方物流的自动化、智能化应用；强筋：业务流程再造；在现有合肥公司自动化及业务信息系统完善的基础上，推进可视化管理，提供全程供应链服务；动骨：商业模式重构；在平台资源中构建数据服务平台，发展后市场服务。

2018年底，中国外运与招商局将完成重组，届时，合肥中外运物流园区将由现在的100多万平扩大至400余万平，将发挥区域协同效应，承接更多优质项目。中外运通过技术的持续创新，为园区制造企业提供定制化物流供应链服务方案，响应“中国制造2025”计划，实现更高更快地打造一流智慧物流平台企业的战略目标。（陈思）