中铁顺丰国际快运揭牌：混改加速时 物流新格局！

【PConline资讯】818年中大战落下帷幕，但有关品质升级和服务升级的比拼却暗中勃发，可以说，现在不论是实体商家还是电商，不论是采购、供应还是物流环节，都将“服务升级”作为生命线，成为未来永恒的目标和追求。

在这其中，物流效率不得不说是万众瞩目焦点。物流不仅连接商家、平台方和消费者，而且还会影响前端采购、后方供应链环节，一旦物流运输滞后，“人、货、场”三者均受不同程度“拖累”。这也是此前阿里、京东等重金研发菜鸟网络、京东物流的驱动，一批批无人车、无人机、机器人纷纷上马，物流效率呈几何倍数提升，但未来仍会供不应求。

当然，物流智能的提升并非电商平台的专利，快递公司又怎能在老本行内落后于人。因此，近年来，四通一达、顺丰、中国邮政等快递企业也开始运用大数据分析平台，高效调度人力和运力，让原本人力大战的物流事业加入更多精准性，事半功倍应对诸如双十一般的业务高峰。

近日，又有两大物流运输方达成合作：8月29日，新组建的中铁顺丰国际快运有限公司在深圳揭牌成立，中铁快运占股55％，顺丰占股45％。新组建的中铁顺丰国际快运有限公司经营范围主要包括，高铁快运、快速货物班列等特色物流服务产品研发销售，铁路跨境电商货运平台设计建设等。

中铁快运与顺丰的渊源较为久远，也是侧面推动此次联合成立公司的基础。

今年4月中铁快运就曾与顺丰会谈，希望尽快成立联合工作组，建立定期沟通机制，增加铁路货运、客运、电商班列的业务市场，特别是高铁快运的运力潜能更大释放出来。再早之前，从2012年的双十一开始，双方就推出高时效寄递服务，高铁速度成为中国物流运输新名片。在2016年和2017年的双十一期间，更是推出次日更早配送、中午之前送达的极速达服务。

只有高铁、快递公司接力完成最后一公里，在路面运输时搭载高效配送支持服务才能让消费者感受到“快物流”。

其实，中铁快运也曾于今年6月与阿里巴巴、腾讯两大互联网企业举行会谈和见面，希望就支付环节、跨境运输、资本化合作、信息查验等展开合作，这也是国家层面提出央企改革后，在交通和物流行业的一次重要尝试。此后在业务层面也陆续开始与阿里、京东等公司进行合作。虽然目前尚未有

目前，高铁快递做到了全国超过500个高铁节点的通达，建立接近3000个物流仓储基地，基本覆盖直辖市、省会城市、中东部地区地级市及经济发达区域，这是高铁的核心竞争力之一。而且高铁更为稳定、时间精准，中铁近来加快推进混改的决心、双方由来已久的合作渊源、铁路运输的广泛覆盖和顺丰亟待参与混改、拓宽全球版图运力的各种因素，最终让两者一拍即合，成立公司。

中铁混改已进入加速度，铁路运输潜能也即将大量释放，想必速度质量双升级的物流时代已经不远。