嘀嗒CEO宋中杰：绝不做快车专车

北京商报讯（记者 魏蔚）10月15日，在中国交通报社主办、嘀嗒出行承办的巡游出租汽车改革发展政策研讨会上，嘀嗒出行CEO宋中杰表示，嘀嗒出行绝不做快车、专车，因为这些业务会与网约出租车冲突。同日，由嘀嗒出行联合相关研究机构发起成立的“出租汽车改革发展研究院”也正式揭牌。研究院将集合研究机构、学界及行业专家等智力资源，为巡游出租汽车行业谋转型谋复兴，促进交通运输新老业态融合发展。

在宋中杰看来，“构建全国性的，没有快车专车的巡游出租车平台，疏解行业改革发展稳定痛点，呼应出租司机心声，赋能行业转型升级，促进交通运输新老业态融合发展、协调发展是嘀嗒出行最鲜明的价值导向和本质特征。而从整个巡游车行业转型升级来看，网约化是顺应用户习惯变化的根本途径，是提升服务质量的有效手段，还能促进巡游出租汽车行业经营模式的升级。可以说，网约化是巡游车转型升级的新引擎。”

对嘀嗒出行而言，网约化只是最初的起点，嘀嗒出行更关注并且努力实践的是，如何通过网约化带来的数据化，共享化，以及管理效率的提升，真正去助力巡游车目前转型升级中的一些关键课题的解决，比如运价市场化改革，利益分配机制优化，实现规模化经营，促进行业稳定，以及服务质量提升等，助力巡游车行业与时俱进，并赢得越来越多乘客的信赖。

通过推进网约化进程，嘀嗒出行积累了海量且维度丰富的出租车数据，涵盖司机收入，订单量，订单履约率，司机服务评价，橙星分，投诉情况，以及各个城市的出租车需求与供给情况，出租车行程轨迹等等，并可以做到分城市，分片区，分公司来进行不同角度地统计分析。这些数据在帮助出租车行业实现按单清分，直观展现出租车司机和出租车公司的服务水平，以及对出租车运力供求的更精准预测，发挥价格杠杆的调节作用等方面，正在逐渐显现价值。

目前，嘀嗒出行已与南京，杭州，成都等全国十余个城市的出租汽车行业协会开展战略合作，逐步开创出巡游出租汽车行业共建共治共享的新局面。未来，嘀嗒出行还将实施技术创新和商业模式创新“双轮驱动”战略，以网约化为引擎，助力巡游出租汽车行业改革攻坚走向深入。

截至目前，嘀嗒出租车已开通81个城市，覆盖了全国所有一二线城市，大部分三线和诸多四线城市。越来越多城市的出租车司机开始使用嘀嗒App来接单，在已开通城市的巡游出租车中，整体已有超过70%的车辆通过嘀嗒平台认证，而出租车司机的注册认证率也超过70%。而在开通较早的城市以及达成战略合作的城市，嘀嗒出租车的注册率已超过90%甚至接近100%。

从全国整体情况来看，嘀嗒出租车在乘客叫车1分钟以内平均应答率，已经超过75%，而在非高峰时段应答率，超过95%。此外，嘀嗒出行还在2018年7月推出出租车企业版。