2021，数字经济看向苏州

看一座城市经济发展的最直观感受会是什么？

答案或许是房价。

“苏州房价每平2、3万是正常水平。有些地段已经涨到6、7万一平了。”

这只是表象特征，深层次的原因在于，作为新一线城市的苏州本身经济处于高速发展中。据近日公布的一项数据，2020年，苏州市GDP预计破2万亿元。

不过如今GDP并非衡量一座现代化城市发展的唯一标准了，经济发展之外，如何能够更好为城市民生服务、构建文化建设、形成城市治理和生态环境保护，并最终通过数字化手段进一步带动经济活力，是这个本就快人一步发展的城市，希望继续探索的问题。

苏州开年一号文件

2021年1月5日，《苏州市推进数字经济和数字化发展三年行动计划（2021-2023年）》，解读了《关于推进制造业智能化改造和数字化转型的若干措施》等文件，同时还制定了“12345”数字化转型推进策略。

推进数字经济和数字化发展工作已经成为苏州全市的头等大事和“一号工程”，实际上，苏州市能够迅速打出推动数字经济和数字化发展的一张王牌，离不开过去多年扎实的信息化基础铺建工作。

根据公开的2016年度苏州市信息化发展概况能够看出，围绕信息化基础设施、政府信息化建设、企业信息化建设、大数据产业、智慧城市等方面，苏州就已经在顶层设计层面达成了对未来发展投入重点。

实际上，每座城市都会结合自身的资源和地缘优势，选择合适的数字化改革发展目标和路径，结合以上这段话，能够看到围绕整体城市数字化的合作，苏州更偏向于城市多维度产业经济的发展，有如下四点特征：

不过，正如传统企业转型不过数年，一座城市真正实现智慧仍需较大努力。

做一个数字化助手

类似的，像浙江、广东、重庆、海南这种一把手直接拍板和推进的，对数字化转型起到了绝对性的加速作用。

苏州也在积极推进与腾讯在内的众多科技公司构建产业基地，推动当地产业与技术发展。

腾讯副总裁钟翔平告诉雷锋网(公众号：雷锋网)，“苏州市对数字经济的重视，这一点跟腾讯拥抱产业互联网，致力于作为数字化助手的角色是相匹配的。”

不久前，在腾讯全球数字生态大会·苏州峰会上，苏州与腾讯进一步达成深度合作，可以说不再是此前的浅尝辄止：

苏州市人民政府与腾讯签署战略合作

此外，腾讯还在江苏仪征落地百万级集群项目，未来将继续在苏州落地第二个、第三个百万集群建设。在华东地区，上海松江数据中心也于去年6月正式开工。数据中心的接连建设和落地，将为当地的数字经济发展做好了支撑和保障作用。

以交通为支点

中国历来经济发展繁茂之地，往往交通先行。国家、升级配套的大量资金投放于铁路、公路、航道等基础设施上。其次再由相对宽松的金融房贷政策，面向当地企业尤其是大量的中小微企业，可极大刺激创业创新活力。而与此同时，地处长三角经济带、华东地区，且毗邻一线城市上海，具备极强的地缘优势。

因而可以说很多城市的变革是从交通出行为支点开始。

接下来，在交通出行层面，钟翔平认为苏州与腾讯的合作将分为三个层面：

腾讯云副总裁施雪松讲了一个亲身经历曾让他颇为惊讶，大概三年前一次跟苏州交警的交流得知：苏州市交通治理是按片区、道路进行分管，对于交警个人而言，其业绩的指标不是罚款的金额，而是违章的次数。如果这个区域违章的次数增加，对交警的考核就会减分；反之则会加分。

这也让施雪松觉得，很大程度上，未来的交通建设并不完全是规划好等着执行的状态，包括腾讯、阿里、华为在内，服务商需求扮演的不仅仅是一个执行者的角色，相反，服务商自身还要有一种“让人民满意，以人民为核心，考虑民生需求”的态度，能够站在规划层面给到未来交通的规划者一些合理的建议。

当数字城市有了自己的生命

在杭州城市大脑、数字广东之后，中国的其他城市也在正争相围绕数字化转型推动自身城市治理。

正如上文所提及的苏州与腾讯的合作路线，一方面，服务商将此前的成功经验和模式带到当地，另一方面，还要结合当地多维度产业经济的发展，以及各个区域的差异和特点去打造独有特征。

那么，在资源和人才都相对有限、政策待一步步落实的过程中，如何塑造下一个城市生命体？这一点值得我们思考。

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