恒大汽车刘永灼：今年四季度试生产，明年大规模交付

4月19日，恒大汽车亮相第十九届上海国际车展，并展示了其智能网联、智能驾舱等最新科技。

另外，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的动力电池产品也将于今年下半年量产。

恒大汽车总裁刘永灼在恒驰新闻发布会上表示，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付。

近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上正式亮相，并披露了九款恒驰重磅参数。

戴雷透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。

其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。

而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

当日下午，不少媒体在参观恒大汽车上海基地前，抢先试驾了恒驰5，并得到不错的驾驶反馈。

恒驰5由国际顶级造型设计大师中村史郎联手丸山公顾打造，车长4718mm，轴距达2780mm，续航达700km。

据悉，恒驰5搭载了高通第三代骁龙数字座舱平台，拥有领先同级的超强算力，全方位营造智能化的驾乘体验。

此外，恒驰5基于域控制的EEA电子电器架构打造，可实现整车OTA，消费者在用车生命周期中，能直观地感受到不断进化升级的恒驰汽车。

同时，其还拥有ARDriving增强现实驾驶辅助，腾讯百度双生态系统等众多黑科技加持。

试驾活动结束后，不少媒体还参观了位于上海松江的恒大汽车上海基地。

据了解，恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造，按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求，采用世界领先的装备和工艺，实现先进的智能制造。

譬如，冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线，并由日本发那科机器人组成自动装箱系统，实现生产、装箱和运输全自动化；

车身车间采用德国库卡设备和技术，自动化率趋近100%，打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”；

涂装车间采用德国杜尔生产线，前处理电泳翻转式输送，干式漆雾分离，涂胶、喷涂100%自动化，全流程智能环保。

按计划，恒驰今年四季度将启动试生产，明年大量交付。

为此，上海基地正全力冲刺，目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵，未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。

【以上内容转自“雷锋网”，不代表本网站观点。未经授权不得转载】