悠跑科技发布UP超级底盘和UP SPACE超级舱体

1月11日，悠跑科技成功举办首届“UP DAY”悠跑体验日线上发布会。在发布会上，该公司公布了两款概念性产品——UP超级底盘和UP SPACE超级舱体。

具体来看，UP超级底盘基于“Skateboard滑板底盘”概念打造，拥有四大核心技术——全线控底盘、可插拔环网EEA、CTC电池系统和高集成热管理。

图片来源：悠跑科技

另据官方介绍，作为平台型软硬一体化操作系统，UP超级底盘为造车者提供了智能电动车“基本盘”：续航1000公里以上，算力1000 TOPS以上，满足未来L4及以上自动驾驶需求。

就舱体而言，悠跑科技已实现在同一标准化底盘上创造五种UP SPACE超级舱体，覆盖多种乘用车和商用车产品形态，含轿车、MPV、SUV、皮卡和厢式车。换而言之，一方面悠跑科技将支持造车玩家短周期内快速推出丰富的产品矩阵，另一方面这也验证UP超级底盘进一步降低造车门槛，为新造车带来更多可能性。

图片来源：悠跑科技

公开资料显示，悠跑科技于2021年4月在上海创立，致力于为场景造车，其特点在于将传统的“整车一体式开发”升级为“上下分体式开发”，重新定义汽车研发的逻辑、技术形态和供应链。其研发的“UP超级底盘”具备硬件标准化、软件平台化的能力，可一定程度提升研发及制造的便利性，缩短整车开发周期，降低制造成本。据估算，应用“UP超级底盘”，整车开发周期可缩短6~12个月，研发成本最高可降低60%。

10月，悠跑科技与博世中国达成战略合作，双方将在一体化底盘领域展开系列技术合作，支持“UP超级底盘”的研发。与此同时，博世旗下博原资本宣布已完成领投悠跑科技Pre-A+轮融资。值得注意的是，这是悠跑科技创立五个多月来获得的第三笔融资，也是博原资本成立后落地的第一笔投资。

图片来源：悠跑科技

诚然，从某种程度上而言，悠跑科技最具竞争力的元素还是滑板式底盘，这或许也是博世看好该公司的重要原因之一。此前，在由盖世汽车主办的智能底盘大会上表示，悠跑科技智能底盘高级总监陈文越透露，预计到2024年，可能会有些头部玩家将滑板底盘纳入到产品线之中。

如果有一天包括滑板底盘在内的标准化底盘真的到来，那么对于整个汽车行业而言是具有积极意义的。一方面，深耕滑板式底盘的企业，可以扮演Tier 0.5，帮助车企搞定重要、但是跟用户体验并不直接相关的领域。这意味着，滑板底盘可以让企业解放手脚，去做更多产业链尝试，打造核心竞争力。另一方面，在跨界造车不再成为“新闻”的今天，滑板式底盘能够让原本没有造车基础的新造车企业轻装上阵。

概念很美好，值得尝试和期待。

【以上内容转自“盖世汽车”，不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可，如有侵权请联系删除。】