中大型MPV市场又一搅局者 红旗HQ9真同级最强？

其实对于中国MPV车型市场来说，长期被别克GL8霸占，而随着丰田SIENNA的国产，中国品牌MPV的产品地位再度被压缩。9月21日，全新红旗HQ9正式上市，该车将以豪华、高配置、大空间的标签属性重新定义中国品牌豪华MPV。

而说到MPV，第一要素就是要拥有足够大的车身尺寸以及内部的空间表现。对比同级别中大型MPV，红旗HQ9拥有5222、2005和1935mm的车身尺寸，其轴距更是达到了3200mm，这一数据完全碾压同样定位中大型MPV的GL8和SIENNA等同级别车型。

另外两款热门产品，别克GL8拥有5219、1878和1799mm的车身尺寸，轴距为3088mm;赛那的车身尺寸分别为5165、1995和1785mm，轴距为3060mm。熟悉两款车的消费者可能此时心里大概有了对比，别克GL8和赛那原本就拥有足够宽敞的内部使用空间，对于车身尺寸更为庞大的红旗HQ9来说，其优势显而易见。

再说到动力，其实对于家用中大型MPV产品而言，除了空间上的优势，拥有足够低的油耗也是消费者在购车时所追求的一大因素。全新红旗HQ9在动力系统上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V电动机组成的混动动力总成。其中，2.0T发动机最大输出功率为185kW，峰值扭矩达到了380Nm。

别克GL8在动力系统上搭载的同样为2.0T发动机，该发动机最大输出功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。而赛那搭载的2.5L油电混动系统，最大输出功率为141kW。峰值扭矩仅为238Nm。

综合对比来看，红旗HQ9在动力上也有着足够强的优势，更大的功率能够带来更为优质的加速体验。另外更值得一提的是，新车还配备了48V轻混系统，在油耗表现上也更贴合家用。另外一款对表车型赛那，虽然在动力系统上也采用的是混动动力总成，但其匹配的CVT变速箱和发动机功率的表现，让赛那在加速表现上有一些劣势。

再说到配置上，本期我们选择三款车型的最顶配版本进行对比。售价方面，红旗HQ9智联旗领型车型售价为53.88万元、别克GL8 ES陆尊653T 智慧旗舰型车型售价为41.79万元、赛那2.5L混动铂金版售价为40.58万元。

对比配置来看，几款车在外观、内饰、安全、多媒体配置上算是各自有各自的优势。安全配置上，红旗HQ9与别克GL8均配有前排安全气囊，赛那则采用的是前后安全气囊，并且后两者还搭配有膝部气囊，这一表现来说售价53.88万元的红旗HQ9并不太占优势。

其他配置方面，红旗HQ9拥有疲劳驾驶提示、DOW开门预警、后方碰撞预警三项被动安全系统;而别克GL8在三款车中是唯一配备道路交通标识识别功能的车型;最后，GL8以及赛那两款车更是配备了车道居中保持功能，安全性得到进一步提升。综合来看，红旗HQ9在安全配置上相比其他两款同级别对标车型，相对来说较低，顶配车型53.88万元的售价似乎有些偏高。

另外，红旗HQ9以及赛那两款车配备有主动降噪功能，该功能对于一款MPV车型来说还是比较重要的，不论是家用或是商务用途，都能为车内乘客带来更为舒享的用车体验。

再对比外观，三款车从造型上来说，采用了三种完全不同的设计风格进行打造。首先红旗HQ9，整体看起来凸显出该车极为豪华的视觉感受，并且完全符合该车豪华中大型MPV的产品定位，家用、商用都比较适合。而别克GL8从外观上来看，还是有着比较浓郁的商务气息，作为家用车来说，或许会显得有些不太搭。再来看赛那，给人的感觉更偏向一款家用MPV，如果是商用用途的话缺少了一些气场。

来到内饰，红旗HQ9采用了最新的设计语言进行打造，打破了红旗品牌车型的家族化理念进行开发。详细来看，新车配备有双液晶显示屏，带来更为便捷的用车体验，整体的豪华氛围也被烘托的较为明显。

用料上，新车内部采用大面积真皮材质进行包裹，身体所能触及的位置均为软质材料，舒适度得到了保障。

来到第二排，红旗HQ9配备有双独立电动座椅，并且还带有腿托功能，哪怕是长途乘坐，也会尽最大限度的减少旅途中的劳累感。值得一提的是，红旗HQ9第二排座椅支持一键会议、一键睡眠、通风、加热、按摩、调节氛围灯、调节空调等功能。

别克GL8内，其设计理念与红旗HQ9不同，全新贯穿式液晶显示屏的应用看起来科技感十足。用料上，GL8的内饰也是比较厚道，大面积皮质材质包裹以及真皮座椅的应用，档次感依旧很高。

来到第二排，GL8也同样采用的是双独立座椅的配置，不过与红旗HQ9不同的是其并没有采用双电动独立座椅，并且后排配置功能也比较单一。

再看赛那，内饰整体的布局较为单一，采用了偏向简洁的设计语言进行打造，双液晶显示屏也并没有缺席。用料布局以及材质上，也都采用的是软质材质以及木纹材质进行搭配，看起来有着不错的高级感。

来到后排，赛那与红旗HQ9保持了一致，配备有电动调节座椅，并带有电动推托功能，也同样会有着不错的使用体验。不过，赛那并没有在第二排配备座椅按摩，这一配置相对于红旗HQ9来说，还是较为单一。

总结：其实综合对比来看，全新红旗HQ9的推出还是主打实用、舒适的两个属性，以内部配置来说，第二排座椅的功能搭配可以说基本上到了顶级级别，而同级别的两个车型对比来说就要欠缺了不少。但在驾驶辅助以及安全配置上，顶配车型售价达53.88万元的红旗HQ9相比于其他两个竞争对手来说又略有意思逊色。不过好在，红旗HQ9拥有同级别车型最大的车身尺寸、最高的豪华视觉效果以及最强劲的动力储备，以上诸多优势的加持并不影响其整体的性价比。

 

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