当试驾全新第三代荣威eRX5后

全新第三代荣威eRX5在继承了燃油版RX5动态舒适性方面的优势之外，在加速性及燃油经济性方面表现出了自己身为插混车型独有的性能优势。

2016年，上汽集团发布了一张标题为“荣威超级互联网SUV”的新车预告图，并介绍该车是由上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”。

彼时，配备了阿里自主开发的斑马智行YunOS车机系统的新车，先期推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型，之后还将搭载“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型。同年，上汽乘用车宣布荣威RX5为这款新车的正式命名，并在下半年上市销售。

当时代的浪潮滚滚向前，我们一边见证荣威RX5在迭代与改款之间创造的辉煌历史，一边在电动化的转型中见证汽车行业的骤变。

 

 

在全球汽车市场都在进行产业结构转型时，中国作为全球最大的汽车消费国家，必然是转型竞争最激烈的市场。各大汽车品牌都拿出看家本领，在新能源汽车的研发与制造商投入了大量的资金和精力。

像吉利雷神、长城DHT和比亚迪DM-i等一些列专注插电式混合动力车竞争的市场上冒尖儿……一时间，混动车型尤其是自主品牌似乎要迎来智能化后的又一个春天。

在这一背景下，曾以首款“互联网汽车”的身份创造历史的荣威RX5也在第三代全新换代是带来了自己对于电动化对于混动的理解，推出全新第三代荣威eRX5，旨在以全新的身份杀入重围，为经典车型荣威RX5书写未来，为荣威品牌不断上攻带来新的可能。

 

 

作为荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威eRX5诞生于上汽“珠峰”架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，以及迈入智能时代的起始厚度。

在“珠峰”架构的赋能下，全新第三代荣威eRX5传承经典，实力呈现品质进阶，以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。

设计上，全新第三代荣威eRX5以情感律动塑造动人科技，为用户提供情感陪伴的移动出行载体。当用户解锁车辆时，大灯迎宾模式开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。

情感交互格栅还预置了“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，方便用户设置和家人、朋友间的专属“接头暗号”，提供多元化个性表达。

 

 

此外，2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，更彰显出全新第三代荣威RX5/超混eRX5越级宽体气势。

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，拥有4K高清分辨率，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，给用户带来更流畅的车机体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

智驾模式下，业内首创的近、中、远多视距地图桌面，除了提供常规的导航视角，还融合了车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，以及高精地图，完美还原真实的道路环境。变道时，提供地图超视距预览，带来清晰的路线指引。

同时，伴随“给你好屏”的语音指令，27寸4K全景智能交互滑移屏便能滑移至副驾一侧，无缝切换到智享模式，得益于300mm的超长滑移距离，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置。

 

 

值得一提的是，在“国潮文化”全面兴起的时代背景之下，全新第三代荣威eRX5在科技赋能下精彩演绎“国潮文化”。

在HMI交互设计方面，原创山水UI视觉主题，开创了具有东方美学的交互系统，更首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。独创的山水纹水晶电子排挡，藏有激光雕刻的大江大河纹样，美轮美奂，从细节处展现对“国潮文化”的演绎与致敬。

基于用户不断进阶的多场景出行需求，全新第三代荣威eRX5在空间、安全性、舒适性和经济性等方面进行了全面提升。

空间表现上，全新第三代荣威eRX5即使在满载的情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。行李厢容积可从507L拓展至1484L，可消费者对大空间的需求。

 

 

动力方面，全新第三代荣威eRX5在超级电驱EDUG2Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km，打造没有里程焦虑的出行经济学。

舒适性方面，全新第三代荣威eRX5，怠速状态下噪音低于36分贝，不仅媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验；操控性方面，全新第三代荣威eRX5，采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的支撑性与舒适性，为用户带来更多样的驾乘体验。

而在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威eRX5基于双侧25%小偏置碰撞优秀的标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，为用户的出行保驾护航。

总的来说，全新第三代荣威eRX5在继承了燃油版RX5动态舒适性方面的优势之外，在加速性及燃油经济性方面表现出了自己身为插混车型独有的性能优势，即在延续了荣威高颜值、智能化方面的优势的同时，混动系统也在目前市场上具备一定的差异化竞争优势。

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