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“满级”的智能化，是阿维塔11鸿蒙版对时代的回应

科技汽车公社 2023-08-27 17:24

阿维塔展现了自己的诚意，也让智能电动车的普及加速。

当燃油车市场被电动车卷的飞起的同时，电动车领域同样也在深度的内耗。以前大家拼硬件、拼算力、拼性能，最终都指向一个结果，就是拼体验。实际上，汽车驾乘体验是一个非常复杂的范畴，它涉及范围之广，足以汽车厂家们顾此失彼。

对于新能源汽车品牌来说，如何做到面面俱到呢？可能很多“灵魂论”者经常提出全栈自研。虽然立场坚定，但成品的推出速度不一定最快，实现效果也不一定最佳。现阶段，如果能博采众家之所长，或许也是一条新路径。

就像阿维塔一样，从创立之初就汇聚了中国汽车产业的三大巨头做背书。长安负责产品定义，华为负责软硬件适配，宁德时代负责电池技术保障。所以，阿维塔11自上市开始，在口碑层面就树立了头部标杆的形象。

实际上，在电动化时代，原地踏步就是退步。对于阿维塔来说，智能电动汽车不是一个一层不变的产品，而是常用常新的产品。所以，无论是面对电动化的内卷，还是追求自我的进阶，阿维塔要做的就是不断的升级换代。

换代升级，意味着阿维塔必须拥有目前最顶级的软硬件水平，最极致的电动智能体验。好在，在华为的赋能下，阿维塔也在持续提升自己的产品实力，为消费者提供更加先锋、更加好用的智驾、智舱体验。

“车机天花板”

8月24日，阿维塔11鸿蒙版正式上市。新车共推出4款车型，价格区间为30万元-39万元，标配HI华为全栈智能汽车解决方案。作为一款全新车型，阿维塔11鸿蒙版拥有深度定制的鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0两大智能王牌，进一步延续了其位于30万级豪华纯电市场的标杆地位。

得益于华为丰富的技术积累和软硬件整合能力，被誉为“车机天花板”的鸿蒙座舱令阿维塔11鸿蒙版具备了焕然一新的人机交互体验。首先，鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机保持高度一致，几乎无学习成本，零层级桌面支持高度自定义，底部的Smart Dock让高频服务一键直达，可轻松上手。

其次，基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动；此外，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，为用户带来常用常新的智慧体验。

而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖。不仅如此，阿维塔携手华为对鸿蒙座舱进行了定制化开发，不仅完成了多达367项功能体验优化，更为阿维塔11赋予了11项独有功能。

比如正在播放的视频可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换；语音助手与副驾屏深度结合，通过“小塔随屏走”打造副驾专属娱乐体验；基于用户需求，QQ音乐、腾讯视频等APP作为阿维塔专属定制应用首次出现在鸿蒙车机上；通过阿维塔自研功能“情景世界”的融入，令整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。

阿维塔11鸿蒙版还能和智能设备全面打通，鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。鸿蒙座舱还提供多达3种“智慧投屏”模式，甚至可以让中控屏秒变电脑桌面。另外，使用智慧生活APP即可在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居。

“智驾天花板”

在智驾方面，阿维塔11鸿蒙版全系搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景。NCA开启后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制；驶入闹市，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。

此外，ADS 2.0让基础功能也进化，城区LCC突破性地具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出；AVP的使用场景进一步拓宽，实现了跨地面泊车能力。

阿维塔11鸿蒙版还搭载了异形障碍物紧急制动（GAEB）功能，基于华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络与激光雷达的融合感知能力，GAEB能够让车辆精准识别土堆、落石、倒地大树等传统AEB无法辨别的异形障碍物，并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。

此外，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助（City NCA）进一步摆脱了对高精地图的依赖。据悉，阿维塔11将于年内在15座城市开放城区NCA，下一步将扩展至45城。

在整车能耗优化算法的加持下，阿维塔11鸿蒙版全系车型得到20-30km的续航提升，续航里程至高可达730km；搭配750V高压超充技术，进一步消除用户的里程焦虑。此外，阿维塔11鸿蒙版搭载了舒适刹停功能，通过底盘域控制器升级，新车的制动系统能够智能调节制动力，帮助用户缓解“点头”不适。

写在最后：

自新能源汽车爆发以来，尤其是智能电动车开始受到消费者的欢迎，这个市场的参与者们就开始了永无休止的内卷。这种内卷不仅仅体现在产品本身，还是让消费者最敏感的价格体系。甚至一度价格策略，成为了消费者的购买主要因素。

因此，我们看到了特斯拉、蔚来、小鹏、极氪等品牌，无论是在售价还是在用户权益上，做足了文章。面对这样的大趋势，即便强如阿维塔11这样的产品，也不得不跟上步伐，降低消费者的购车门槛，充分拥抱用户的多样化需求。

所以，阿维塔11鸿蒙版上市的重点，不仅是产品力进一步提升，还有新车售价也做出了降低的调整。入门版车型比现款车型低了约2万元，并且还推出了12月31日前（含）下定即享5000元定金抵25000元购车款的超值限时优惠。

也就是说，只要28万元就能买到全系标配鸿蒙座舱、华为高阶智驾系统ADS 2.0的阿维塔11。可以看出，产品力遥遥领先的阿维塔并没有因此而骄傲，反而是以更加贴近市场需要的方式，展现了自己的诚意，也让智能电动车的普及加速。

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