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每月月初,各大车企都会亮出自己的成绩单,“好学生”特斯拉也不例外。
根据乘联会刚出炉的数据,5月特斯拉上海工厂交付超过了8.5万辆,是今年单月交付得最多的一次。
这座特斯拉上海超级工厂2019年落地临港,当年就完成了开工、投产、交付一条龙,如今早已经是特斯拉全球的生产主力军,贡献了品牌一半以上的交付量,不管是国内卖还是出口海外,基本都出自这里。零部件本土化率超过95%,平均30多秒就能下线一台车,所谓“特斯拉速度”不是说说而已。
那这次交付创新高,靠的是什么呢?
首先,海外市场贡献很大。主力Model 3、Model Y,在泰国、韩国、港澳等高端纯电排行榜里,常年位居前列,需求量自然不会少。
接着再看回国内,在购车金融方案上面,特斯拉前段时间推出了轻松贷服务,购车门槛降低了,刺激了不少原本犹豫买车的用户下单。
另外就是充电网络。特斯拉把超充站对非自家品牌开放了,1000多座站,最低1.5元/度,全国都能用。不管你开什么牌子的车,路上多了一个补能选择,这也让很多纠结补能的消费者放下顾虑。
说实话,放在眼下这个新能源车如此卷的大环境里,特斯拉能拿到这个成绩,确实有两把刷子。
不过产能、速度上去之后,对质量的考验也会更大,后续品控是否稳定,也是不少人关心的问题。
再加上海外的政策、关税这些不确定因素比较多,出口业务未必能够一直顺风顺水。
那你觉得它下半年能不能继续保持这个好成绩呢?评论区聊聊。
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