7月全球电动汽车销量185万辆：欧洲暴涨33%，北美暴跌27%

 

极客网·智能汽车8月13日 全球电动汽车市场正经历前所未有的区域分化。根据Benchmark Mineral Intelligence最新数据，2026年7月全球共售出约185万辆电动汽车，同比增长9%。然而，欧洲、北美和中国三大市场的表现截然不同，呈现“冰火两重天”的格局。

欧洲：补贴重启推动33%暴涨

欧洲成为全球电动汽车增长的核心引擎。7月欧洲销量达45万辆，同比暴涨33%；尽管受夏季淡季影响环比下降17%，但今年前7个月累计销量已达300万辆，同比增长28%。

法国表现最为抢眼，电动汽车销量同比飙升81%，市场渗透率创下历史新高，达到37%。德国增长46%，英国增长43%。增长主要得益于欧洲多个主要市场在过去18个月内重启或扩大电动汽车补贴政策。

以西班牙为例，8月4日启动的新Auto+激励计划，消费者最高可获4,500欧元（约合3.5万元人民币）补贴，并可追溯至今年1月1日以来的购车。

与此同时，“世界其他地区”市场7月销量几乎翻倍，达到28万辆；前7个月累计170万辆，同比暴增96%。

 

中国：总量降5%，纯电却逆势增6%

中国7月共售出98万辆电动汽车，同比下降5%，环比下降7%；前7个月累计590万辆，同比下滑12%。

但总量下滑背后存在结构性变化。Benchmark数据将纯电动、插电混动和增程式混为一谈，而拆解数据显示：纯电动汽车销量同比增长6%，插电混动暴跌21.1%，增程式下降16.5%，燃油车更是暴跌44%。这意味着所有带内燃机的车型均呈失血状态，唯有纯电保持增长。

值得注意的是，中国新能源汽车渗透率已达到65.1%，创下新纪录。同时，中国车企正加速出海，7月新能源汽车出口突破50万辆，再次刷新单月出口纪录。

 

北美：暴跌27%，陷入寒冬

与欧洲的火热形成鲜明对比，北美市场正经历严酷寒冬。7月北美电动汽车销量仅14万辆，同比暴跌27%；前7个月累计90万辆，同比下降18%。

在全球三大市场中，北美是唯一持续下滑的区域。当欧洲以33%的增速狂飙、中国纯电以6%的增速稳健前行时，北美27%的跌幅尤为刺眼。

 

主要市场数据一览

· 全球：7月销量185万辆（同比+9%），1-7月累计1,150万辆（同比+4%）

· 中国：7月销量98万辆（同比-5%），1-7月累计590万辆（同比-12%）；纯电部分同比+6%，渗透率65.1%

· 欧洲：7月销量45万辆（同比+33%），1-7月累计300万辆（同比+28%）

· 北美：7月销量14万辆（同比-27%），1-7月累计90万辆（同比-18%）

· 世界其他地区：7月销量28万辆（同比+97%），1-7月累计170万辆（同比+96%）

数据来源：Benchmark Mineral Intelligence

Benchmark高级电动汽车分析师George Whitcombe总结称：“全球电动汽车市场仍然呈现出明显的区域分化。”欧洲因补贴政策驱动持续走高，北美因政策真空跌入谷底，中国则经历纯电与混动的结构性调整。三大力量共同塑造了2026年电动汽车世界的复杂图景。

 

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