杠杠滴！华为5G领跑全球

 3G跟跑、4G并跑的中国，能否在即将到来的5G时代实现领跑？

新波形、新编码等基础核心技术被国际组织采纳为全球统一标准，时延、用户速率等关键指标遥遥领先，车联网、智能制造等行业应用超前布局……华为于27日在北京2017年中国国际信息通信展上展示的这些研究成果，给出了令人信服的回答：在看不见硝烟的5G大战中，中国已领跑全球!

华为在2017中国国际信息通信展上的展台。张力锋摄

“从资金投入、研发实力和技术转化情况等看，华为的综合实力是最强的，在5G研发上全球领先。他们研发的新波形、新编码等基础性技术标准被采纳为全球5G统一标准，这是非常大的突破，在中国通信史上也是第一次。”中国信息通信研究院副院长、IMT-2020(5G)推进组组长王志勤在接受记者采访时表示。

新波形、新编码，基础核心技术成为国际标准

“5G发展，技术标准全球统一是前提。” 华为5G首席科学家童文博士说，标准的统一不仅可以让全球用户的漫游问题得到解决，而且也将降低海量用户的使用成本。鉴于技术标准统一的重要性，全球通信巨头都厉兵秣马、你追我赶，力求取得主导权。

华为5G首席科学家童文博士。 华为供图

“4G主要是服务于人的通信， 5G则把人的连接拓展到物的连接，实现万物互联。万物互联是5G最基本也是最核心的功能。”童文说，核心功能的转变要求5G必须在核心技术上更新换代，“其核心技术包括两部分：通信基站与手机等终端的无线接口技术（也称‘空口技术’），以及核心网的网络架构技术。”

他介绍说， 新波形和新编码是5G新空口的关键技术，它们决定了无线信号生成、传播的方式和通信系统性能，是5G最核心、最本质的技术。“在新波形方面，华为研发提出的新波形技术F-OFDM(可变子载波带宽的接入波形）已获得3GPP标准组织的认可，成为全球统一的5G的混合新波形技术标准。”童文说， 新编码包括控制信道和数据信道两种，3GPP选择了华为提出的Polar Code（极化码）作为5G 增强型移动宽带场景（eMBB）控制信道的编码方案。

“如果把5G通信比作一座大厦，波形和编码相当于地基和承重结构。华为在这两项核心技术上的突破，是中国企业对世界5G通信标准的重大贡献。”童文说。

在5G网络架构方面，华为则力推端到端的网络切片技术。“由于5G要实现万物连接、满足不同行业的通信需求，而每个行业对无线网络的需求各有侧重，比如自动驾驶要求低时延、物流仓储要求连接高密度，未来视频业务需要大带宽等等。”童文说，“网络切片就是在云化的网络架构基础上，把各行业所需的无线网络做成虚拟的逻辑专用网络，如专门的视频网络切片、物联网（IoT）网络切片，或者关键通信网络切片等；然后由通用基础硬件上的‘网络协调器’统一优化、调度，按需部署、按需供给、按需管理。这样就能满足不同领域所需的网络连接特性，推动全行业的能力提升和转型升级。”

童文说，就在几天前，华为宣布加入欧洲5G架构研究联盟，主导5G网络切片从标准到技术、商用等端到端产业链的构建。“前不久在北京怀柔开展的中国5G外场测试二阶段研发试验中，华为网络切片性能表现优异。端到端的网络切片，将把5G变成使能全行业数字化愿景的支柱型技术―这也是5G与4G断代的分水岭。”

据介绍，5G标准协议分两个阶段，第一阶段将在明年年中完全冻结，主要聚焦增强型移动宽带业务，2018年年底可以开始商用；第二个阶段标准将于2020年前完成，聚焦完整的5G 业务。“第一阶段基本确定了5G关键技术，华为提交的多项关键技术被采纳为核心标准。”童文告诉记者。

低时延、高吞吐率、多连接数，三大关键性能指标遥遥领先

鉴于5G要同时满足增强型移动宽带、大规模物联网（uRLLC）和关键任务型物联网（mMTC）等三大商用场景，的需求，国际电联（ITU）对5G的性能指标融合了更多维度，其中最关键的是“1、10、100”：1毫秒级的时延，10Gbps级（Gbps为交换机数据交换能力单位，1Gbps=1000兆比特每秒）的用户速率，每平方公里100万的连接。

华为5G产品线总裁杨超斌介绍说，截至目前，华为与全球30多家领先运营商开展5G联合创新和商用测试，其3GPP 5G预商用系统已经在多个运营商的真实网络环境下进行验证，刷新了多项记录。

华为5G产品线总裁杨超斌。华为供图

在刚刚结束的IMT-2020(5G)推进组组织的中国5G技术研发第二阶段测试中，华为的预商用系统率先完成关键网络架构的测试，在各项指标比拼中均排名第一：小区峰值速率达到32Gbps，空口时延在0.36毫秒，每小区（覆盖半径500米）每分钟连接数达到217万――均远超出ITU（国际电信联盟）对5G的要求。

华为在中国5G技术研发第二阶段测试中小区峰值速率达到32Gbps。华为供图

在与国外顶尖电信运营商联合开展的测试中，华为的表现同样出色。比如，2016年期间，华为与德国电信开展基于5G预商用系统进行联合测试，与沃达丰开展5G密集城区高低频移动性测试，与韩国电信运营商LG U+完成面向5G三大商用场景的外场测试，与日本NTT DoCoMo完成5G C波段大规模外场测试，测试结果都比国家电联的要求高出一大截。

华为5G预商用系统性能指标如此之好，除了新波形、新编码、新网络构架等基础性技术，还得益于另外多项关键的应用性技术，比如上下行解耦技术、大规模天线阵列技术、全数字化射频技术等。与此同时，华为还投入精兵强将，在产品方面进行了全系列的自主研发，包括芯片、终端、基站等等。“基础技术与应用技术结合，核心技术与核心产品结合，使得华为在5G性能上遥遥领先。”杨超斌表示。

车联网、智能制造、智能电网，业态共建超前布局

此次展览期间，华为将与国家电网、上汽集团等垂直行业联合展示5G使能的智能配电网络及远程无人驾驶。

现场体验华为5G远程驾驶。张力锋摄

“5G将迎来万物互联时代，帮助各行业率先实现数字化转型，提升各自的国际竞争力。” 杨超斌告诉记者，华为很早就开始与多个垂直行业伙伴开展合作，拓展5G在垂直行业的应用，以改善人们的生活、为全社会创造经济效益和价值。

2016年9月，华为作为创始人之一，携奥迪、宝马、戴姆勒等发起并成立5G汽车联盟（5GAA），并联合车商和科研机构开展了一系列车联网应用场景研究。

2017年上半年，华为与德国宇航院(DLR)进行了一系列车辆编队场景测试。通过5G网络使端到端时延控制在5毫秒以内，车队可以在较近间距下进行协同变道、跟车和紧急制动。在实际物流运输中，车辆编队将极大提升运输效率，降低能源消耗，减少交通事故，带来极大的社会价值和经济价值。

同年6月，华为与中国移动、上汽集团共同演示全球首个真实网络环境下的远程驾驶，通过5G使能的50~100Mbps（1Mbps=1兆比特每秒）上行传输速率以及10毫秒以内的端到端时延，使驾驶员可以实时远程操控30多公里之外的汽车。远程驾驶将广泛应用于恶劣环境和危险区域，极大提升操作效率并节省人力。

截至目前，华为已与费斯托（FESTO）等国内外制造行业龙头企业签署战略合作协议，让5G在智能制造中大显身手。

厚积薄发，华为5G创新获得全球认可

“华为之所以能在5G的核心技术标准、关键性能指标和主要生态共建等方面全球领先，主要得益于布局早、投入大。”杨超斌说，“作为中国无线标准的倡导者、全程参与者和主要贡献者，华为从2009年便开始投资进行5G技术研究，2012年宣布投入6亿美元研发5G技术标准，2017年更是专项投入40亿元人民币开发5G产品。华为在世界上11个国家建有研发中心，5G研发团队汇聚了来自中国、加拿大、美国、瑞典、芬兰、法国、德国、意大利、俄罗斯等11个国家的3000多名全球精英，合力攻关5G核心技术。”

童文告诉记者，目前华为在100多家各种国际标准组织中至少担任90个职务，包括主席、副主席、董事、各子工作组组长、报告人等。

桃李不言下自成蹊。这几年，华为因在5G方面的卓越贡献荣膺多项国际大奖――

今年2月，在巴塞罗那举行的2017年世界移动大会上，一举斩获全球运营商协会（GSMA）颁发的3项Glomo大奖：“向5G演进杰出贡献奖”“最佳技术使能奖”“最佳移动网络基础设施奖”――Glomo大奖被誉为通信业界的“奥斯卡”奖，这充分表明了国际同行对华为5G创新实力的高度认可；

从2015年到2017年，在英国举行的5G全球峰会上，华为还连续三年荣获 Informa颁发的“5G研发创新杰出贡献奖”，并在2017年获得全球首个“最佳5G核心网奖”。

2019年启动商用，5G将带来革命性体验

根据国家的统一部署，我国将于2019年启动5G商用。

“届时，5G不仅为人的移动宽带体验带来革命性提升，也将带动智慧城市、车联网、智能制造和虚拟/增强现实等行业应用飞速发展。” 杨超斌表示，“华为将不负众望、继续努力，联合友商推动5G技术的全方位应用，让5G成为推动国民经济发展、提升社会信息化水平的新引擎。”